The European Parliament has strongly backed a comprehensive overhaul of air passenger rights, aiming to restore trust in European aviation. By rejecting industry calls for leniency, lawmakers have solidified the 3-hour delay compensation rule and mandated free carry-on baggage. This move signals a new era of accountability for airlines and enhanced protection for travelers visiting premium destinations like Mykonos.

"Σε μια εποχή που η ταξιδιωτική ζήτηση για την Ελλάδα και ειδικά για τη Μύκονο σπάει ρεκόρ, η αξιοπιστία των πτήσεων αποτελεί τον ακρογωνιαίο λίθο της τουριστικής εμπειρίας. Η νέα στάση των Βρυξελλών δεν είναι απλώς γραφειοκρατική ρύθμιση· είναι μια στρατηγική κίνηση για να σταματήσει η 'βιομηχανία της ταλαιπωρίας'. Για τον επισκέπτη high-end, ο χρόνος είναι πολυτέλεια και η ΕΕ δείχνει πλέον να το σέβεται έμπρακτα."

Αδιαπραγμάτευτο το 3ωρο: Καμία αύξηση στο χρονικό όριο για αποζημίωση.

Το τέλος του "Luggage Fee": Δωρεάν 7kg χειραποσκευή + προσωπικό αντικείμενο για όλους.

Human First: Υποχρεωτική διαμονή και γεύματα σε πολύωρες αναμονές.

Fast-Track Refunds: Αιτήσεις αποζημίωσης με τυποποιημένα έντυπα εντός 48 ωρών.

EU Aviation Reform - «Ασπίδα» Προστασίας για τον Επιβάτη: Τι Αλλάζει Οριστικά στους Αιθέρες

MYKONOS/GREECE – Mykonos Ticker

Μια νέα εποχή ξημερώνει για τις αεροπορικές μετακινήσεις στην Ευρώπη. Στις 12 Ιανουαρίου 2026, η Επιτροπή Μεταφορών και Τουρισμού (TRAN) του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου έστειλε ένα ηχηρό μήνυμα προς κάθε κατεύθυνση, υπερψηφίζοντας με συντριπτική πλειοψηφία (36 υπέρ) την ενίσχυση του πλέγματος προστασίας των επιβατών.

Αγνοώντας τις σειρήνες της απορρύθμισης, οι Ευρωπαίοι νομοθέτες απέρριψαν τις προτάσεις που απειλούσαν να αποδυναμώσουν τα κεκτημένα του 2004, θέτοντας τον ταξιδιώτη στο επίκεντρο της νέας νομοθεσίας.

Οι «Κόκκινες Γραμμές» στις αποζημιώσεις

Η μεγαλύτερη μάχη δόθηκε στο πεδίο των καθυστερήσεων. Το Κοινοβούλιο ύψωσε ανάστημα απέναντι στην πρόταση του Συμβουλίου της ΕΕ (Ιούνιος 2025), η οποία επιδίωκε να ελαφρύνει τα βάρη των αεροπορικών εις βάρος των επιβατών.

Οι βασικές προστασίες παραμένουν αμετακίνητες:

Το Όριο των 3 Ωρών: Η προσπάθεια να αυξηθεί το χρονικό όριο καθυστέρησης για την ενεργοποίηση της αποζημίωσης έπεσε στο κενό. Το όριο των τριών ωρών παραμένει σε ισχύ.

Τα Ποσά: Οι αποζημιώσεις «κλειδώνουν» μεταξύ 300€ και 600€, ανάλογα με την απόσταση. Η πρόταση για πλαφόν στα 500€ απορρίφθηκε ως απαράδεκτη υποχώρηση.

Έκτακτες Περιστάσεις: Για να κλείσουν τα «παραθυράκια» αποφυγής πληρωμών, το Κοινοβούλιο απαιτεί η λίστα των έκτακτων περιστάσεων (π.χ. φυσικές καταστροφές, πόλεμος) να είναι εξαντλητική και να επικαιροποιείται τακτικά, ώστε οι αεροπορικές να μην μπορούν να βαφτίζουν «έκτακτα» τα δικά τους επιχειρησιακά λάθη.

Το τέλος των κρυφών χρεώσεων στις αποσκευές

Ίσως η πιο απτή αλλαγή για τον ταξιδιώτη που επισκέπτεται τα ελληνικά νησιά είναι η ριζική αναδιάρθρωση της πολιτικής αποσκευών. Το Κοινοβούλιο βάζει τέλος στην πρακτική των low-cost εταιρειών να χρεώνουν ακόμα και την παραμικρή τσάντα.

Πλέον, κατοχυρώνεται νομοθετικά το δικαίωμα στη δωρεάν χειραποσκευή, το οποίο περιλαμβάνει:

* Ένα προσωπικό αντικείμενο: Τσάντα, σακίδιο πλάτης ή λάπτοπ.

* Μία μικρή χειραποσκευή (Cabin Bag): Με μέγιστο βάρος 7 κιλών και συνδυασμένες διαστάσεις έως 100 εκ.

Παράλληλα, μπαίνει «φρένο» στις καταχρηστικές πρακτικές: Απαγορεύονται οι επιπλέον χρεώσεις για το check-in στο αεροδρόμιο ή για τη διόρθωση ορθογραφικών λαθών στα εισιτήρια, ενώ η επιλογή μεταξύ ψηφιακής και έντυπης κάρτας επιβίβασης γίνεται ελεύθερα από τον επιβάτη.

Φροντίδα και σεβασμός στην ταλαιπωρία

Η νέα νομοθεσία αναγνωρίζει ότι η καθυστέρηση δεν είναι απλώς χάσιμο χρόνου, αλλά και ταλαιπωρία.

Τροφοδοσία: Οι αεροπορικές οφείλουν να παρέχουν αναψυκτικά κάθε δύο ώρες και πλήρες γεύμα μετά τις τρεις ώρες αναμονής.

Διαμονή: Σε περιπτώσεις που απαιτείται διανυκτέρευση, κατοχυρώνεται η παροχή ξενοδοχείου, με προτεινόμενο πλαφόν τριών διανυκτερεύσεων για να υπάρχει ισορροπία κόστους-παροχής.

Ευάλωτες Ομάδες: Εισάγονται αυστηροί κανόνες συμπερίληψης. Γονείς θα κάθονται δωρεάν δίπλα στα παιδιά τους (κάτω των 14 ετών), ενώ άτομα με μειωμένη κινητικότητα και οικογένειες αποκτούν προτεραιότητα επιβίβασης.

Γραφειοκρατία τέλος: Αποζημιώσεις σε χρόνο ρεκόρ

Ένα από τα μεγαλύτερα αγκάθια του ισχύοντος συστήματος ήταν η δαιδαλώδης διαδικασία διεκδίκησης. Οι ευρωβουλευτές επιβάλλουν πλέον ψηφιακή διαφάνεια:

Εντός 48 ωρών: Οι αεροπορικές υποχρεούνται να αποστέλλουν προσυμπληρωμένα τυποποιημένα έντυπα αποζημίωσης εντός δύο ημερών από τη διαταραχή.

Ένα έτος προθεσμία: Οι επιβάτες έχουν δικαίωμα υποβολής αιτήματος έως και έναν χρόνο μετά το συμβάν, χωρίς να χρειάζεται να καταφεύγουν σε τρίτες εταιρείες (claims agencies) που κρατούν προμήθειες.

Η «Αντεπίθεση» των Αεροπορικών

Η απόφαση, όπως ήταν αναμενόμενο, προκάλεσε σεισμό στον κλάδο. Οι μεγάλοι φορείς (IATA, A4E, ERA) εξέδωσαν κοινή ανακοίνωση εκφράζοντας την έντονη δυσαρέσκειά τους.

Τα επιχειρήματα της βιομηχανίας συνοψίζονται στα εξής:

Κόστος & Τιμές: Προειδοποιούν ότι τα μέτρα θα οδηγήσουν σε ακριβότερα εισιτήρια και θα πλήξουν την ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής αεροπορίας.

Λειτουργικό Αδιέξοδο: Θεωρούν το όριο των 3 ωρών μη ρεαλιστικό για την εύρεση νέων αεροσκαφών ή πληρωμάτων.

Περιβαλλοντικό Αποτύπωμα: Υποστηρίζουν ότι η ελευθερία στις χειραποσκευές θα αυξήσει το βάρος των αεροσκαφών και, κατ' επέκταση, τις εκπομπές ρύπων, ενώ θα προκαλέσει καθυστερήσεις στην επιβίβαση.

Πότε δικαιούμαι αποζημίωση για καθυστέρηση πτήσης;

Δικαιούστε αποζημίωση εάν η πτήση σας καθυστερήσει να φτάσει στον τελικό προορισμό περισσότερο από 3 ώρες, εκτός αν η εταιρεία αποδείξει ότι συνέτρεχαν έκτακτες περιστάσεις (π.χ. ακραία κακοκαιρία).

Μπορώ να πάρω δωρεάν βαλίτσα στην καμπίνα με τους νέους κανόνες;

Ναι. Οι νέοι κανόνες της ΕΕ κατοχυρώνουν το δικαίωμά σας να έχετε μαζί σας ένα προσωπικό αντικείμενο και μία χειραποσκευή έως 7 κιλά χωρίς καμία επιπλέον χρέωση.

Πόσο χρόνο έχω για να κάνω αίτηση αποζημίωσης;

Έχετε περιθώριο έως και ένα έτος από την ημερομηνία της πτήσης για να υποβάλετε το αίτημά σας. Η εταιρεία οφείλει να σας στείλει τη φόρμα εντός 48 ωρών.

Θα ακριβύνουν τα εισιτήρια λόγω αυτών των μέτρων;

Οι αεροπορικές εταιρείες (IATA) υποστηρίζουν πως ναι, λόγω του αυξημένου λειτουργικού κόστους. Ωστόσο, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο θεωρεί ότι η προστασία του καταναλωτή προέχει της κερδοφορίας των εταιρειών.

Η διαμάχη μεταφέρεται τώρα στην ολομέλεια στα τέλη Ιανουαρίου 2026, όμως το πολιτικό momentum είναι σαφές. Η Ευρώπη επιλέγει να θωρακίσει την ποιότητα της μετακίνησης. Για την Ελλάδα και τη Μύκονο, αυτή η εξέλιξη είναι «χρυσός»: λιγότερη ταλαιπωρία σημαίνει πιο ευχαριστημένοι τουρίστες και ισχυρότερο brand name.