O Χρήστος Βερώνης απαντά στο “Κληροδότημα” Κουκά με έργο Αντλιοστασίων €4,39εκ. -“Εμείς Μιλάμε με Έργα”
Η επίσημη θέση του Δημάρχου Μυκόνου για την αναβάθμιση των αντλιοστασίων λυμάτων. Δείτε τις δεσμεύσεις και το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης.
MYKONOS / Mykonos Ticker Newsroom
Mayor of Mykonos Christos Veronis has confirmed a €4.39 million contract to expand and upgrade sewage pumping stations across Aleukandra, Korfos, Agios Ioannis, and Costa Ilios, following a pressure-pipe failure in Niochori. The Mayor attributed the network's fragility to nine years of alleged infrastructure neglect under the previous administration and framed the project as evidence of concrete governance over rhetoric.
Η ανακοίνωση αυτή δεν είναι απλώς τεχνικής φύσης, λειτουργεί ως στρατηγική τοποθέτηση του Δημάρχου απέναντι στο αφήγημα περί υποδομών, συνδέοντας ένα συγκεκριμένο συμβάν βλάβης με ένα ευρύτερο, ήδη συμβεβλημένο έργο υποδομής. Η Δημοτική Αρχή επιχειρεί να μετατρέψει μια στιγμή κρίσης σε απόδειξη σχεδιασμού και συνέχειας.
Υλοποίηση του έργου «Επέκταση και αναβάθμιση αντλιοστασίων λυμάτων» προϋπολογισμού €4.386.472, με σύμβαση σε ισχύ έως 18/03/2027.
Κατασκευή 4 νέων αντλιοστασίων λυμάτων με εφεδρική λειτουργία των υφιστάμενων, στην Αλευκάντρα, τον Κόρφο, τον Άγιο Ιωάννη και το Costa Ilios.
Ολοκλήρωση του νέου αντλιοστασίου Αλευκάντρας και του συνδετικού καταθλιπτικού αγωγού έως τον Οκτώβριο, ώστε να αποτραπούν επεισόδια σαν αυτό στο Νιοχώρι.
Δεύτερη φάση έργων για τα αντλιοστάσια Πλατύ Γιαλού και Μεγάλης Άμμου, σε συνδυασμό με μελέτες για την Άνω Μερά.
Η Θέση: Η βλάβη που σημειώθηκε στον καταθλιπτικό αγωγό αποχέτευσης του Νιοχωριού έδωσε την αφορμή στον Δήμαρχο Μυκόνου, Χρήστο Βερώνη, να προχωρήσει σε δημόσια τοποθέτηση για την κατάσταση του δικτύου αποχέτευσης του νησιού, αναλαμβάνοντας εξ αρχής να αποδώσει το πρόβλημα στην «παλαιότητα και ανεπάρκεια» των υποδομών -κληρονομιά, όπως υποστήριξε, της προηγούμενης δημοτικής αρχής. Το μήνυμα ήρθε άμεσα μετά την αποκατάσταση της βλάβης από τη ΔΕΥΑΜ, με τον Δήμαρχο να συνδέει το επεισόδιο με το ήδη δρομολογημένο έργο αναβάθμισης αξίας άνω των 4,3 εκατομμυρίων ευρώ.
1. Το Συμβάν: Δοκιμασία Ανθεκτικότητας για τις Υποδομές Αποχέτευσης της Μυκόνου
Στην καρδιά της τοποθέτησης βρίσκεται ένα συγκεκριμένο, τοπικά προσδιορισμένο τεχνικό συμβάν: βλάβη σε καταθλιπτικό αγωγό αποχέτευσης -δηλαδή σε κλειστό αγωγό μεταφοράς λυμάτων υπό πίεση - στην περιοχή του Νιοχωριού. Πρόκειται για τον τύπο υποδομής που, σε νησιωτικά συστήματα αποχέτευσης υψηλής εποχικής φόρτισης όπως αυτό της Μυκόνου, φέρει το μεγαλύτερο ρίσκο αστοχίας, καθώς λειτουργεί υπό συνεχή πίεση για τη μεταφορά λυμάτων προς τις Εγκαταστάσεις Επεξεργασίας Λυμάτων (ΕΕΛ).
Ανοίγοντας την τοποθέτησή του, ο Χρήστος Βερώνης έσπευσε να διαβεβαιώσει τους δημότες πως η επέμβαση της ΔΕΥΑΜ στο σημείο της βλάβης «υπήρξε ακαριαία και αποτελεσματική», επιχειρώντας να αποσυνδέσει την ποιότητα της άμεσης επιχειρησιακής ανταπόκρισης από το βαθύτερο, διαρθρωτικό πρόβλημα του δικτύου - μια διάκριση που, όπως σχολιάζει η θεωρία διαχείρισης κρίσεων, είναι κομβική: η Δημοτική Αρχή θέλει να εμφανιστεί αποτελεσματική στη διαχείριση του συμβάντος, χωρίς όμως να αναλάβει ευθύνη για την ίδια την αιτία του.
Δεν άφησε ωστόσο κανένα περιθώριο παρερμηνείας ως προς τη ρίζα του προβλήματος, τονίζοντας χαρακτηριστικά πως η ζημιά ήταν «εν πολλοίς αναμενόμενη» και οφείλεται αποκλειστικά στην παλαιότητα και την ανεπάρκεια του δικτύου μεταφοράς λυμάτων, των καταθλιπτικών αγωγών και των αντλιοστασίων σε ολόκληρο το νησί. Η επιλογή του όρου «αναμενόμενη» είναι δημοσιογραφικά σημαντική: μετατοπίζει το συμβάν από «απρόβλεπτο ατύχημα» σε «προβλέψιμη συνέπεια», τοποθετώντας έτσι το βάρος της ευθύνης σε προγενέστερες διοικητικές αποφάσεις και όχι στη σημερινή διαχείριση.
2. Θεσμική Απόδοση Ευθύνης: Το αφήγημα της "Κληρονομιάς" απέναντι στην Προηγούμενη Δημαρχία
Η τοποθέτηση του Χρήστου Βερώνη ακολουθεί ένα αναγνωρίσιμο μοτίβο πολιτικής επικοινωνίας διαδοχής εξουσίας: την απόδοση ευθύνης σε προγενέστερη διοίκηση για διαρθρωτικά ελλείμματα, με παράλληλη ανάδειξη της τρέχουσας διοίκησης ως φορέα διόρθωσης. Ο Δήμαρχος τοποθετήθηκε ευθέως, δηλώνοντας πως «τα 9 χρόνια της δημαρχίας Κουκά δεν έγινε το παραμικρό για την αναβάθμιση των υποδομών, ούτε καν για τη στοιχειώδη συντήρησή τους».
"Δυστυχώς, τα 9 χρόνια της δημαρχίας Κουκά δεν έγινε το παραμικρό για την αναβάθμιση των υποδομών, ούτε καν για τη στοιχειώδη συντήρησή τους."
- Χρήστος Βερώνης, Δήμαρχος Μυκόνου
Η αναφορά σε συγκεκριμένο χρονικό διάστημα εννέα ετών λειτουργεί ως ποσοτικοποιημένο τεκμήριο μέσα στην πολιτική αφήγηση - δεν πρόκειται για γενική κριτική, αλλά για μια χρονικά οριοθετημένη καταγγελία παράλειψης, στοιχείο που ενισχύει την αντιληπτή ακρίβεια και βαρύτητα της δήλωσης στα μάτια του κοινού. Ο Δήμαρχος δεν σταμάτησε εκεί την πολιτική του κριτική. Επεκτείνοντας την ανάλυσή του στη μεταβατική περίοδο διοίκησης, υπογράμμισε πως η αποχώρηση της προηγούμενης παράταξης άφησε πίσω «αρνητική παρακαταθήκη προβληματικού σχεδιασμού, ημιτελών και λανθασμένων μελετών», για τη διόρθωση και επικαιροποίηση των οποίων, όπως διευκρίνισε, χάθηκε πολύτιμος χρόνος πριν μπορέσει η νέα Δημοτική Αρχή να προχωρήσει ουσιαστικά.
Στο πλαίσιο αυτής της αφήγησης εντάσσεται και η αναφορά του στα αντλιοστάσια του Πλατύ Γιαλού, όπου δεν παρέλειψε να σχολιάσει με έντονα καυστικό ύφος πως «οι φωστήρες της προηγούμενης δημοτικής αρχής ξέχασαν να το εντάξουν στη σειρά των αντλιοστασίων της πρώτης εργολαβίας, όπως κανονικά έπρεπε» - μια διατύπωση που λειτουργεί ως δεύτερο, ανεξάρτητο τεκμήριο υποστήριξης του ίδιου αφηγηματικού άξονα: η σημερινή δυσλειτουργία ερμηνεύεται ως αποτέλεσμα σχεδιαστικής παράλειψης, όχι τρέχουσας διαχείρισης.
3. Το Έργο Αναβάθμισης Αντλιοστασίων €4.386.472 - Πλήρες Τεχνικό Προφίλ
Περνώντας από τη διάγνωση στη λύση, ο Χρήστος Βερώνης παρουσίασε το έργο ως την ουσιαστική, τεκμηριωμένη απάντηση της Δημοτικής Αρχής στο διαρθρωτικό πρόβλημα που περιέγραψε. Ανέφερε πως, παρά τις δυσκολίες που κληρονόμησαν από την προηγούμενη μελέτη, προχώρησαν σε βελτίωσή της «όσο ήταν εφικτό» και δημοπράτησαν το έργο με τίτλο «Επέκταση και αναβάθμιση αντλιοστασίων λυμάτων Αλευκάντρας, Κόρφου, Αγίου Ιωάννη, Costa Ilios, με τους καταθλιπτικούς αγωγούς της ΔΕΥΑΜ», συνολικού προϋπολογισμού 4.386.472€.
Η σύμβαση με τον ανάδοχο-εργολάβο υπογράφηκε στις 18/09/2025, με ημερομηνία λήξης στις 18/03/2027 - ένα χρονοδιάγραμμα δέκα οκτώ μηνών που, όπως διευκρίνισε ο ίδιος, εμπεριέχει προβλεπόμενη αναστολή εργασιών κατά τη θερινή περίοδο, από 15 Απριλίου έως 30 Οκτωβρίου 2026, ώστε να μην επιβαρυνθεί η λειτουργία του νησιού στο αποκορύφωμα της τουριστικής σεζόν.

3.1 Οι Τέσσερις Πυλώνες Παρέμβασης του Έργου
Αναλύοντας το εύρος των εργασιών, ο Δήμαρχος κωδικοποίησε με σαφήνεια τέσσερις βασικούς άξονες παρέμβασης, οι οποίοι συνθέτουν ένα ολοκληρωμένο σύστημα αναβάθμισης:
Πρώτον, την κατασκευή 4 νέων αντλιοστασίων λυμάτων, τα οποία θα λειτουργούν με εφεδρική υποστήριξη των υφιστάμενων εγκαταστάσεων - αρχιτεκτονική redundancy που αποτρέπει πλήρη διακοπή λειτουργίας σε περίπτωση νέας βλάβης.
Δεύτερον, την κατασκευή νέων δίδυμων καταθλιπτικών αγωγών μεγάλης διατομής για τη μεταφορά λυμάτων από κάθε αντλιοστάσιο, ενισχύοντας τη μεταφορική ικανότητα του δικτύου.
Τρίτον, την κατασκευή νέων φρεατίων και τη σύνδεσή τους με το υφιστάμενο δίκτυο αποχέτευσης της περιοχής, διασφαλίζοντας τη διαλειτουργικότητα παλαιού και νέου συστήματος.
Τέταρτον, την κατασκευή νέου δίδυμου καταθλιπτικού αγωγού και νέου βαρυτικού αγωγού για τη μεταφορά λυμάτων από το υφιστάμενο αντλιοστάσιο στο νέο αντλιοστάσιο Αγίου Ιωάννη.
Όπως εξήγησε ο Δήμαρχος, η διαδρομή των νέων αγωγών θα ακολουθήσει τους υπάρχοντες δημοτικούς και δημόσιους δρόμους, περιορίζοντας έτσι την ανάγκη για πρόσθετες απαλλοτριώσεις ή διανοίξεις. Σκοπός του έργου, όπως το προσδιόρισε ο ίδιος, είναι η δημιουργία ενός συστήματος αντλιοστασίων και κεντρικών καταθλιπτικών αγωγών που θα λειτουργεί παράλληλα με τα υφιστάμενα αντλιοστάσια, εξασφαλίζοντας αξιόπιστη μεταφορά λυμάτων προς την ΕΕΛ και καλύπτοντας ταυτόχρονα μελλοντικές ανάγκες του νησιού.

3.2 Ορόσημο Αλευκάντρας: Το άμεσο Σημείο Αναφοράς
Στο πλέον συγκεκριμένο και άμεσα επαληθεύσιμο σημείο της τοποθέτησής του, ο Χρήστος Βερώνης δεσμεύτηκε πως με την κατασκευή - τον Οκτώβριο - του νέου αντλιοστασίου στην Αλευκάντρα και του καταθλιπτικού αγωγού από εκεί έως τη Φάμπρικα, ο οποίος θα ενωθεί με το επόμενο αντλιοστάσιο, «θα εκλείψουν τα προβλήματα σαν αυτό που ταλαιπώρησε χθες το Νιοχώρι». Πρόκειται για τη μοναδική χρονικά προσδιορισμένη δέσμευση της τοποθέτησης, γεγονός που την καθιστά και το βασικό σημείο δημοσιογραφικής παρακολούθησης και λογοδοσίας για το επόμενο διάστημα.
4. Δεύτερη Φάση Έργων και Σύνδεση με τον Ευρύτερο Σχεδιασμό Υποδομών
Στρέφοντας το βλέμμα στο μέλλον, ο Χρήστος Βερώνης ανέφερε πως σε δεύτερη φάση - πέραν του τρέχοντος συμβασιοποιημένου έργου - θα κατασκευαστούν τα τρία νέα αντλιοστάσια του Πλατύ Γιαλού και το αντλιοστάσιο της Μεγάλης Άμμου. Ο Δήμαρχος συνέδεσε ρητά αυτή τη δεύτερη φάση με ό,τι μελετάται παράλληλα για την Άνω Μερά και για τις περιοχές του νησιού που δεν καλύπτονται σήμερα από το υφιστάμενο δίκτυο αποχέτευσης, τοποθετώντας το σύνολο των παρεμβάσεων μέσα σε έναν ενιαίο, πολυετή σχεδιασμό υποδομών.
Όπως δήλωσε χαρακτηριστικά, στόχος είναι η δημιουργία «σύγχρονων και ανθεκτικών υποδομών, που θα καλύψουν τις ανάγκες στον τομέα της αποχέτευσης για αρκετά χρόνια στο μέλλον» - διατύπωση που εισάγει ρητά την έννοια της μακροπρόθεσμης ανθεκτικότητας (resilience) ως κριτήριο επιτυχίας του σχεδιασμού, πέραν της απλής αποκατάστασης βλαβών.
5. Πολιτική Επικοινωνιακή Στρατηγική: Ανάλυση Ρητορικής και αφηγηματικής κατασκευής
Από την οπτική της πολιτικής επικοινωνίας θεσμικών προσώπων, η τοποθέτηση του Χρήστου Βερώνη αξίζει ξεχωριστή ανάγνωση ως προς τη ρητορική της αρχιτεκτονική. Η δήλωση οργανώνεται γύρω από μια κλασική τριαδική δομή:
(α) διαβεβαίωση αποτελεσματικής άμεσης απόκρισης,
(β) απόδοση ευθύνης σε προγενέστερη διοίκηση για το διαρθρωτικό αίτιο, και
(γ) παρουσίαση συγκεκριμένου, ήδη συμβεβλημένου έργου ως απόδειξη σχεδιασμού και συνέχειας.
Η δομή αυτή αντιστοιχεί σε ό,τι η ακαδημαϊκή βιβλιογραφία πολιτικής επικοινωνίας περιγράφει ως «narrative of continuity and correction» - μια στρατηγική όπου ο ομιλητής δεν αρνείται το πρόβλημα, αλλά το επαναπλαισιώνει ως κληρονομιά προς διόρθωση, ενισχύοντας παράλληλα την αντιληπτή του νομιμοποίηση ως φορέα λύσης.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και το κλείσιμο της τοποθέτησης, όπου ο Δήμαρχος στράφηκε απευθείας στους επικριτές του στο διαδίκτυο, τους οποίους χαρακτήρισε «κουκούλοφορους του διαδικτύου» που «επί πληρωμή συκοφαντούν, υβρίζουν και υπονομεύουν κάθε προσπάθεια που γίνεται για το καλό του νησιού». Η αντιπαράθεση αυτή λειτουργεί ρητορικά ως τελικό contrast device: απέναντι στην ανώνυμη, κατά τον ίδιο, κριτική τοποθετεί το απτό έργο και τη φράση-σύνθημα που ακολουθεί.
"Εμείς μιλάμε με ΕΡΓΑ."
- Χρήστος Βερώνης, Δήμαρχος Μυκόνου
Η φράση αυτή, σε κεφαλαία στο πρωτότυπο κείμενο της δήλωσης, λειτουργεί ως το επικοινωνιακό "signature" της τοποθέτησης - μια συμπυκνωμένη σύνοψη ολόκληρης της αφηγηματικής στρατηγικής σε τρεις λέξεις, σχεδιασμένη για αναπαραγωγή σε social media και δευτερογενή αναφορά από άλλα μέσα.
6. Διεθνές Πλαίσιο Αναφοράς: Νησιωτική Διαχείριση Υποδομών Αποχέτευσης
Το ζήτημα που θέτει η τοποθέτηση του Χρήστου Βερώνη - η δυσανάλογη πίεση σε δίκτυα αποχέτευσης νησιωτικών προορισμών με έντονη εποχικότητα τουριστικής ζήτησης- δεν είναι μοναδικό στη Μύκονο. Νησιωτικοί και παράκτιοι τουριστικοί προορισμοί διεθνώς αντιμετωπίζουν αντίστοιχες προκλήσεις: υποδομές σχεδιασμένες για μόνιμο πληθυσμό πολλαπλάσια μικρότερο από τον εποχικό, δίκτυα μεταφοράς λυμάτων υπό πίεση που γερνούν χωρίς συστηματική συντήρηση, και την ανάγκη χρονοπρογραμματισμού έργων υποδομής γύρω από το τουριστικό ημερολόγιο - ακριβώς όπως προβλέπει η αναστολή εργασιών του συγκεκριμένου έργου κατά τη θερινή περίοδο.
Η επιλογή της Δημοτικής Αρχής να κατασκευάσει πλεονάζουσα (εφεδρική) δυναμικότητα αντλιοστασίων, αντί για απλή αντικατάσταση ισοδύναμης χωρητικότητας, ευθυγραμμίζεται με τη διεθνή πρακτική ανθεκτικού σχεδιασμού υποδομών (resilient infrastructure design) σε προορισμούς υψηλής τουριστικής πίεσης, όπου η αξιοπιστία του δικτύου αποχέτευσης αποτελεί πλέον αναγνωρισμένο δείκτη θεσμικής ωριμότητας και επενδυτικής ελκυστικότητας προορισμού.
7. Γιατί έχει Σημασία: Θεσμική Αξιοπιστία και Επενδυτικό Αποτύπωμα
Πέραν της άμεσης τεχνικής και πολιτικής της διάστασης, η τοποθέτηση αυτή εντάσσεται σε ένα ευρύτερο πλαίσιο θεσμικής αξιοπιστίας για τη Μύκονο ως προορισμό. Η ύπαρξη ενός συμβασιοποιημένου, χρονικά οριοθετημένου και οικονομικά ποσοτικοποιημένου έργου αναβάθμισης βασικών υποδομών αποχέτευσης λειτουργεί ως δείκτης θεσμικής ωριμότητας για θεσμικά ενδιαφερόμενα μέρη - φορείς χρηματοδότησης, θεσμούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και επενδυτές υψηλής αξίας στον τουριστικό και ξενοδοχειακό τομέα - οι οποίοι αξιολογούν την αξιοπιστία υποδομών ως προϋπόθεση μακροπρόθεσμης επενδυτικής σταθερότητας σε έναν προορισμό παγκόσμιας εμβέλειας.
Χρονοδιάγραμμα Υλοποίησης
| Ημερομηνία | Δράση | Στόχος |
|---|---|---|
| 18/09/2025 | Υπογραφή σύμβασης με ανάδοχο | Έναρξη έργου €4.386.472 |
| 15/04 – 30/10/2026 | Αναστολή εργασιών (θερινή περίοδος) | Αποφυγή όχλησης τουριστικής περιόδου |
| Οκτώβριος 2026 | Ολοκλήρωση αντλιοστασίου Αλευκάντρας & αγωγού προς Φάμπρικα | Άρση κινδύνου νέων βλαβών τύπου Νιοχωριού |
| Έως 18/03/2027 | Ολοκλήρωση συνόλου 4 νέων αντλιοστασίων (Αλευκάντρα, Κόρφος, Άγιος Ιωάννης, Costa Ilios) | Πλήρης αναβάθμιση α΄ φάσης δικτύου |
| Β΄ Φάση (TBD) | Αντλιοστάσια Πλατύ Γιαλού (×3) & Μεγάλης Άμμου | Επέκταση κάλυψης δικτύου αποχέτευσης |
Q: Γιατί σημειώθηκε η βλάβη στο Νιοχώρι;
A: Σύμφωνα με τον Δήμαρχο, η βλάβη οφείλεται στην παλαιότητα και ανεπάρκεια του δικτύου μεταφοράς λυμάτων, των καταθλιπτικών αγωγών και των αντλιοστασίων του νησιού, τα οποία —όπως υποστήριξε— δεν είχαν συντηρηθεί ή αναβαθμιστεί επί εννέα χρόνια.
Q: Πότε θα ολοκληρωθεί το έργο αναβάθμισης των αντλιοστασίων;
A: Η σύμβαση προβλέπει ολοκλήρωση έως τις 18/03/2027, με ενδιάμεσο ορόσημο την ολοκλήρωση του αντλιοστασίου Αλευκάντρας τον Οκτώβριο 2026. Οι εργασίες αναστέλλονται κάθε καλοκαίρι (15/04–30/10) λόγω τουριστικής περιόδου.
Q: Ποιες περιοχές καλύπτει το έργο;
A: Το έργο αφορά τα αντλιοστάσια λυμάτων Αλευκάντρας, Κόρφου, Αγίου Ιωάννη και Costa Ilios, με δεύτερη φάση να προβλέπεται για τον Πλατύ Γιαλό και τη Μεγάλη Άμμο, καθώς και μελέτες για την Άνω Μερά.
Η τοποθέτηση Βερώνη λειτουργεί ταυτόχρονα σε δύο επίπεδα: ως τεχνική ενημέρωση για ένα συγκεκριμένο συμβάν και ως πολιτική αφήγηση συνέχειας απέναντι στην προηγούμενη δημοτική αρχή. Η επίκληση συγκεκριμένου προϋπολογισμού, ημερομηνιών σύμβασης και τεχνικών παραδοτέων ενισχύει το αφήγημα περί σχεδιασμού, ενώ η αιχμή προς τη δημαρχία Κουκά επαναφέρει το ζήτημα υποδομών στο κέντρο της πολιτικής αντιπαράθεσης στο νησί, ενόψει της συνέχισης των έργων έως το 2027.
[ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΟ ΝΤΟΚΟΥΜΕΝΤΟ] Η αλήθεια πίσω από τη βλάβη στη Φάμπρικα: Δείτε τις εικόνες της Τεχνικής παρέμβασης, το κρυμμένο Φρεάτιο και την παρουσία της Δημοτικής Αρχής






