«Σχέδιο Βερώνη: Η Άνω Μερά θωρακίζεται – Τέλος στα ημίμετρα, προτεραιότητα η Οδική Ασφάλεια και η Προσβασιμότητα για όλους»

Το 2026 δεν είναι απλώς άλλη μια χρονιά για τη Μύκονο· είναι η χρονιά που το νησί επιχειρεί να λύσει τον "γόρδιο δεσμό" των υποδομών του. Η ομιλία του Δημάρχου Χρήστου βερώνη στην Άνω Μερά σηματοδοτεί μια σαφή στροφή πολιτικής: εγκατάλειψη της μικροπολιτικής των "μικρών δρόμων" και στροφή στα μεγάλα έργα πνοής που θωρακίζουν την τουριστική αξία (brand value) του προορισμού.

    Αλλαγή Κλίμακας: Η Δημοτική Αρχή σταματά τα αποσπασματικά έργα και εστιάζει στις μεγάλες οδικές αρτηρίες.

    Οι "Big 4" του 2026: Ελιά, Αγράρι, Μεταλλεία και Μερχιά βρίσκονται στο επίκεντρο του νέου σχεδιασμού.

    Απολογισμός 2025: Ολοκλήρωση της α' φάσης στον Μπάσουλα και στο Δημοτικό Σχολείο – έπεται η τελική στρώση.

    Διαφάνεια: Παρουσίαση χάρτη με συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα για την αποφυγή αοριστιών.

Τέλος στις αποσπασματικές λύσεις: Ο Οδικός Χάρτης της Άνω Μεράς για το 2026 

Ano Mera / MYKONOS – Mykonos Ticker

Η Μύκονος αλλάζει ταχύτητα. Σε μια κατάμεστη αίθουσα, κατά την κοπή της Βασιλόπιτας της Δημοτικής Κοινότητας Άνω Μεράς, ο Δήμαρχος Χρήστος Βερώνης δεν αρκέστηκε σε ευχές. Παρουσίασε ένα συνεκτικό σχέδιο υποδομών, θέτοντας το 2026 ως έτος-ορόσημο για την οδική ασφάλεια και την αναπτυξιακή θωράκιση του νησιού, με την Άνω Μερά να εξελίσσεται σε στρατηγικό πλεονέκτημα για το παγκόσμιο brand του νησιού.

Το Μέλλον: Οι μεγάλοι άξονες (2026)

Η στρατηγική της Δημοτικής Αρχής του Χρήστου Βερώνη είναι σαφής: προτεραιότητα έχουν πλέον οι κεντρικοί άξονες που εξυπηρετούν χιλιάδες επισκέπτες και κατοίκους, και όχι τα μικρο-έργα εντυπωσιασμού. Ο Χρήστος Βερώνης, δείχνοντας τον χάρτη προγραμματισμού, ήταν κατηγορηματικός ως προς τη στόχευση των νέων έργων.

2026: Ο Χάρτης των Μεγάλων Έργων

Με βάση την παρουσίαση του Δημάρχου, το βάρος για το νέο έτος πέφτει σε τρείς στρατηγικές ζώνες που αντιμετώπιζαν χρόνια προβλήματα προσβασιμότητας:

Δρόμος Ελιάς: Έργο άμεσης προτεραιότητας που δεν έχει υλοποιηθεί στο παρελθόν.
Αγράρι & Πάνορμος: Περιοχές υψηλής τουριστικής κίνησης που εντάσσονται στον σχεδιασμό για εκτεταμένη ασφαλτόστρωση.
Μεταλλεία: Στοχευμένες παρεμβάσεις σε τμήματα του δικτύου.

Εικόνα Προόδου: Τα Πεπραγμένα του 2025

Ο Χρήστος Βερώνης έκανε ειδική αναφορά στα έργα που ολοκληρώθηκαν ή ξεκίνησαν το προηγούμενο έτος, χαρακτηρίζοντάς τα ως «οφειλόμενα» προς την τοπική κοινωνία.

Περιοχή Πάσοουλα: Ένα χρόνιο αίτημα των κατοίκων ικανοποιήθηκε με την ολοκλήρωση της ασφαλτόστρωσης.
Σχολικές Υποδομές: Παρεμβάσεις γύρω από το Δημοτικό Σχολείο και στην περιοχή της Μαούς. Διευκρινίστηκε ωστόσο ότι πρόκειται για "μια πρώτη ασφαλτόστρωση, που δεν είναι ακόμα τελειοποιημένη", προαναγγέλλοντας τη δεύτερη φάση των εργασιών.

«Δείτε το Βίντεο: Η στιγμή που ο Χρήστος Βερώνης παρουσιάζει τον χάρτη των οδικών έργων της Ανω Μεράς για το 2026»

Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε στην ομιλία του (από 0:34 έως 0:58):

 «Οδοποιία. Η ασφαλτόστρωση. Όπως γνωρίζετε, δε θα αναφερθώ στα περσινά. Αυτός εδώ ο χάρτης δείχνει τι πρόκειται να γίνει ακόμα, το έτος που μας έρχεται. Είναι ο δρόμος της Ελιάς που δεν έχει γίνει. Ο δρόμος στο Αγράρι. Ένα κομμάτι στα Μεταλλεία, ένα κομμάτι στη Μερχιά. Δεν μιλώ για τα μικρά δρομάκια τα οποία τα ξέρουμε, μιλώ για τα πιο μεγάλα έργα τα οποία θα παρουσιάσουμε.»

Η αναφορά στη Μερχιά και τα Μεταλλεία, δίπλα στους δημοφιλείς προορισμούς της Ελιάς και του Αγραρίου, δείχνει μια προσπάθεια διάχυσης της ανάπτυξης και βελτίωσης της πρόσβασης σε λιγότερο προβεβλημένες, αλλά αναπτυσσόμενες ζώνες του νησιού.

Το Παρόν: Η αλήθεια για τα Έργα του 2025

Κάνοντας τον απολογισμό της χρονιάς που πέρασε, ο Δήμαρχος εστίασε σε περιοχές που είχαν παραμεληθεί επί χρόνια, όπως ο Μπάσουλας. Ωστόσο, επέδειξε ρεαλισμό, διευκρινίζοντας ότι οι παρεμβάσεις που έγιναν αποτελούν την "πρώτη φάση" και όχι το τελικό αποτέλεσμα.

Συγκεκριμένα δήλωσε (από 0:59 έως 1:23):

    «Και εδώ φαίνονται τα έργα που κάναμε φέτος... μιλώ για το '25, στον Μπάσουλα, που έπρεπε να έχουν γίνει εδώ και χρόνια. Τέλος πάντων, πετύχαμε να τα κάνουμε και θα συνεχιστούν αυτά. Είναι μια πρώτη ασφαλτόστρωση, δεν είναι τελειοποιημένη. Και στο Δημοτικό Σχολείο, όπως θα δούμε, και στο μικρό δρόμο στη συνέχεια που θα δείξει, της Μαούς.»

Η παραδοχή ότι τα έργα "δεν είναι τελειοποιημένα" χτίζει εμπιστοσύνη (Trustworthiness), καθώς προετοιμάζει τους κατοίκους για τη δεύτερη φάση εργασιών που απαιτείται για την οριστική παράδοση των δρόμων.

Ένα στοίχημα Ταυτότητας και Ασφάλειας

Το 2026 διαγράφεται ως η χρονιά που η Μύκονος παύει να «κυνηγά» τις εξελίξεις και αρχίζει να τις σχεδιάζει. Η στρατηγική αναβάθμιση της Άνω Μεράς και η επιμονή στα έργα υποδομής (Ελιά, Αγράρι, Μερχιά) δεν αφορούν μόνο την άσφαλτο· αφορούν τον σεβασμό στον μόνιμο κάτοικο και την προστασία του επισκέπτη. Το «Σχέδιο Βερώνη» έθεσε τον πήχη ψηλά: τέλος στην προχειρότητα, εμπρός για μια Μύκονο με οδική ασφάλεια αντάξια της παγκόσμιας φήμης της.

«Το Σχέδιο σε Εικόνες: Καρέ-καρέ η παρουσίαση του οδικού χάρτη και η ανάλυση των έργων»